SS3型电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为( )。

[主观题] 二极管、晶体管等整流器件，一经型号确定之后，在正常使用中应注意散热和（）两个方面。

[主观题] 机车通风装置的作用是使发热部件散热，使其在（）的温度内工作。

[主观题] 机车传动装置是实现由电机到轮轴进行（）和转矩传递的装置。

[主观题] SS3机车通过（）联锁控制，使牵引通风机不启动时只能在1位平滑调压运行。

[主观题] 调压开关在级位上时，电子柜检测开关置"升位检查"档，电压表的指示为（）。

[主观题] 转向架侧梁除了传递垂向力、（）和纵向力以外，还用来设定轮对的位置。

[主观题] SS3B型电力机车工况选择的完成信息，将通过对位置中间继电器（）的综合控制来实现。

[主观题] 压力开关是通过（）压力与均衡风缸压力来进行比较以达到控制电路转换的装置。

[主观题] 车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。

[主观题] 109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。