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[主观题] 桥梁支座安装发生梁端及梁间缝偏小时,应在保持梁体竖直和桥梁顶面中心线与墩台纵向中心线相一致条件下,按什么原则调整支座位置
[主观题] 为防止桥头和运梁线路质量不良,防止作业过程中发生偏沉或局部下沉情况出现,常采取()措施来确保铺架安全。
[主观题] 力监控系统(SCADA),能实现控制中心(OCC)对供电系统进行集中管理和调度,实现()和数据采集。
[主观题] 政策的主要形式有、规划和计划形式及文件形式。
[主观题] 通过()的列车运行图铺画方式和分段停车的列车运行图铺画方式,可以来提高列车旅行速度和优化列车运行组织。
[主观题] 背景某市从市区修建一条给水管道至科技园区,管道DN600mm,长3000m,球墨铸铁管、机械式柔性接口,管材和附件由建设方供货到现场。给水管道下穿现状公路段采用混凝土套管顶进施工,混凝土套管DN1200mm,施工项目部编制的施工方案:采用人工顶管法施工,并照搬类似工程参数,设置装配式顶管后背;管线水压试验采用椭圆形封堵,整个给水管道3000m不分段全长试压,且包含闸阀等附件。2.问题(1)顶管工作后背墙作法有否不妥之处,应如何正确施做?(2)混凝土套管顶进前,应准备哪些用于顶管的机具?(3)机械式接口有哪些技术要求?(4)水压试验方案是否正确,为什么?
[主观题] 调车作业前要执行“一想、二问、三看”的安全预想,即:一想有无接发列车和影响调车作业的各种施工;二问:一问基地当值调度有无临时施工或回段列车,二问();三看:三看:一看揭示板确认车组号码、二看操作台显示确认是否与揭示板一致、三看现场有无异常,确认调车计划。
[主观题] A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工程,除拓宽道路增加城市绿化带外,还增设了桥区的排水系统和燃气管道。燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工方。施工期间不能断绝交通,项目部制定了分段导行方案。 排水管道顶管施工时,钢木组合结构的顶管工作井侧壁倒塌,造成二死一伤的事故。分析认为井的钢盘撑焊接不牢、未设置八字形钢斜撑是引发事故的主要原因;事故调查发现:安全检查表有A道桥集团公司项目部安全生产会议提出的加固具体建议记录,但分包方未能及时加固消除隐患。 总承包方和分包方安全责任如何划分?
[主观题] 某住宅小区节能建筑4万㎡,非节能建筑3万㎡,已知节能建筑供热指标为42W/㎡,非节能建筑供热指标为节能建筑热指标的1.5倍,那么该小区采暖热负荷为()MW。
[主观题] 车站按位置分有()、地面站、高架站;按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、终点站。

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桥梁支座安装发生梁端及梁间缝偏小时,应在保持梁体竖直和桥梁顶面中心线与墩台纵向中心线相一致条件下,按什么原则调整支座位置
背景材料: 某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5km,工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道,道路结构层:机动车道20cm石灰土底基层,45cm二灰碎石基层,9cm粗、4cm细沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层,30cm二灰碎石基层,6cm粗、3cm细沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计,其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后,即开始工程项目的实施。 在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,当土方第一层填筑、碾压后,项目部现场取样、测试,求得该层土实测干密度,工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后,立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后,又继续施工。在一次安全检查中,监理发现一名道路工在电箱中接线,经查证,属违反安全操作规程。 按工程进展,沥青混凝土面层施工值冬期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。 问题: 1.监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方? 2.施工组织设计的审批程序存在问题在哪里? 3.沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么? 4.该道路工程有哪些违反了操作规程?为什么? 5.工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由?
给水系统包括生活给水系统、生产给水系统和水()给水系统。
城市轨道交通车站按功能分,可分为()、中间站、换乘站、区间站和通勤停靠站。
按车站设置的位置可分为地下站、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可分为始发站、中间站、换乘站。按站台形式可分为岛式车站、侧式车站和()车站。
为什么要考虑交通枢纽?为什么要建立换乘车站?
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